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　　红网记者 陈敬敬 报道

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  此(ci)外，1-11月，中国汽车(che)销(xiao)量排(pai)名前(qian)十位(wei)公司(ye)共(gong)销售(shou)2019.8万(wan)辆，占汽车销(xiao)售(shou)总量的86.0%✔️
。在(zai)汽车销量排名前十位公司中，与(yu)上年同(tong)期相比，上汽✔️
、一汽✔️
、东(dong)风(feng)和北(bei)汽销(xiao)量有(you)所(suo)下(xia)降，其他公司均呈(cheng)增长，其(qi)中比(bi)亚迪✔️
、奇瑞(rui)✔️
、长安和长城汽车增速更快✔️
。(完)基本(ben)都配(pei)备了充(chong)电桩，短暂排队(dui)面对产业发(fa)展“热(re)度高”，专家(jia)表示，人才培养要“冷(leng)思考(kao)”
❤️。“行业对高层次
❤️、具备综合能(neng)力的人工智能(neng)人才有着较大需(xu)求
❤️。”中(zhong)国科学院自动(dong)化研(yan)究所研究员王亮表示(shi)，近年来(lai)高校人(ren)工智(zhi)能专业的(de)报考升(sheng)温，但关键(jian)在于优化人才培养结构，注(zhu)意质(zhi)量的提升和人才的(de)合(he)理(li)分(fen)布(bu)
❤️。未(wei)来，随(sui)着人工智(zhi)能技术深入应用，不同层次(ci)和(he)领域的(de)人才需求(qiu)会更加细分，高校在专业(ye)设置(zhi)和课(ke)程设计上应更加注重人才的差异化培养，以适应不(bu)同产(chan)业方(fang)向的需求(qiu)
❤️。(人民日报 记者 黄超(chao))。

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