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红网记者 陈敬敬 报道
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而(er)在闻伟(wei)发布造车的消(xiao)息后,近期团车(che)股价并无(wu)明显变动,甚(shen)至还略(lue)有(you)下调,美(mei)股的投资者对其“造车”意兴阑(lan)珊✔️㊗️。(完)这(zhe)波涨价潮来势汹汹不仅(jin)仅是(shi)油价上涨的“蝴蝶效(xiao)应”,主要还是和动力(li)电池原材(cai)料涨价分不开。“电池原材料锂、镍的价(jia)格疯涨。”小(xiao)鹏汽(qi)车南(nan)京建邺吾悦广场店店员举例(li)说,碳酸锂(li)是锂电池的(de)主要来(lai)源,这一产物涨价非常明显。今年(nian)年初,碳酸锂(li)均价每吨29万(wan)元,现在涨到每吨49.45万元,而这一原(yuan)材(cai)料在去年初每吨5万元(yuan)。如(ru)果动力电池原材料的价格不能稳定(ding),新能源车还将(jiang)会有新一轮(lun)涨价。财(cai)信(xin)证券指出(chu),动力(li)电(dian)池回收监管政策(ce)相继出台(tai),对回收公司(ye)的各项要求正在补充完善,对产业链上(shang)各环节公司的相关责任逐(zhu)渐明确。同时,动力(li)电池回(hui)收(shou)利(li)用(yong)标准制(zhi)定速度加快,未来相关细分(fen)领(ling)域(yu)的电池回收(shou)利用标准会逐步扩充,进一步(bu)促(cu)进(jin)行(xing)业规范化发展(zhan)。动(dong)力电池回收再生市场放量在即。(作者:一(yi)财资(zi)讯 责编:罗懿)。
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